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腾势新车|比亚迪“断油”之后，王传福的高端新车该怎样造？

来源：55体育直播2024-11-23 02:13:19

近来，比亚迪可谓是备受关注。在4月初，王传福坚定“混动+纯电”路线，宣布彻底停售纯燃油车，使得比亚迪成为了“全球首家正式官宣停止燃油车生产的汽车企业”。而在此之前，比亚迪还宣布将于今年上半年发布全新高端品牌，首款车型售价定于50-100万元之间。一面是坚定向前，一面是坚定向上，2022年之于可谓是标志性的一年。

而正是在这标志性的一年中，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江的一条微博又再次掀起了外界对于比亚迪关注。在这条微博中，赵长江不仅发布了腾势品牌的新车规划，更是曝光了其全新MPV的更多信息。毫无疑问，这同样是比亚迪“向前+向上”的又一次发力。

那么聚焦新车，我们首先就来根据比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江的微博提炼一下核心信息：

1.腾势今年要发三款车，分别是MPV、中大型SUV以及中型SUV。

2.全新MPV车型的动力系统包括了EV（纯电）和DM（插混），并分为四驱和两驱。

3.智能化体验有重点升级。

带着这样的信息，我们再来全面认识一下这款全新MPV。

动力总成

从核心的动力总成来看，全新MPV会推出EV纯电和DM插电混动两种版本，同时，新车还会区分四驱和两驱。

聚焦核心参数，赵长江在微博中表示，DM插混车型将实现1000km的综合续航，DM插混四驱版本综合扭矩将超过600N·m。

根据比亚迪现有动力总成进行匹配，我们可以推测，全新MPV的插混两驱版车型将采用DM-i动力总成中的最高版本，即“1.5T+EHS160”。其中，1.5T发动机为插混专用版本，而EHS电混总成将为EHS160，最大功率160kW。在刀片电池组的支撑下，整车或将实现100km左右的纯电续航水平以及1000km的综合续航水平。

在全新MPV的DM-p四驱车型中，系统将大概率由2.0T插混专用发动机、最大功率110kW的混动总成以及最大功率180kW的后桥电机组成。我们推测，DM-p版本车型的零百时间或将在5.5s左右。

而在纯电版本中，比亚迪方面的原文表述为“EV动力纯电实现超长续航，两驱四驱，加速超快。”同时，比亚迪还表示，EV车型采用了8合1集成式前驱总成，热泵工作温度能够覆盖-30~60℃的范围。

根据现有信息来看，如果新车的纯电车型分为两驱和四驱，则前者将采用前置单电机，后者将采用前后双电机，后者零百用时据推测将在4s左右。而根据新车的定位以及当前行业内的主流水准来看，新车EV纯电版本车型的续航里程或将在500-700km之间。

空间布局

MPV车型最重要的就是空间表现，而在赵长江的微博中，智能化体验也同样是被强调的重点。据此，我们能够推测全新MPV的车内将会与当前的比亚迪车型展现出明显的差异。

根据现有信息显示，全新MPV采用了2+2+3的7座布局，标配了双侧的电动滑门与四门双层静音玻璃，同时车内标配的双天窗也在保证MPV车身刚性的同时给予了前后分别调节天窗的自由度，符合其高端车型的定位。

至于最关键的智能化体验，当前官方并未释放出更多信息。不过行业内普遍推测，新车将一改此前的旋转式中控屏幕，并为后排乘客提供更多的智能交互体验，例如语音分区和多媒体屏幕。

智能驾驶

在智能座舱之外，智能驾驶能力也是当前高端车型的重要素质。尽管当前比亚迪旗下主销车型所采用的系统还是较为基础的“DiPilot”，仅支持较为基础的全速域自适应巡航以及车道保持等基础的L2功能，在高阶驾驶辅助领鲜有发声。但从企业的整体动作来看，比亚迪与Momenta的合作还是值得期待的。

在去年的12月24日，比亚迪与自动驾驶公司Momenta举行了合资公司揭牌仪式，共同成立了专注智能驾驶领域的“迪派智行”。根据现有信息显示，Momenta在“数据驱动感知”、“高精度底图”以及“驾驶决策技术”三个关键领域均有一定的技术积累，官方表示其“Data-Driven算法”相较于“Human-Driven算法”有着更强的高速迭代能力。